過去一個月左右印度-歐洲貿易的利率上漲似乎已經停止，市場恢復到更平衡的供需環境。接受《商業雜誌》採訪的當地貨運代理消息人士稱，主要承運人對 8 月下半月即將開航的即期運價進行了大幅下調。貨代提供的數據顯示，雖然每家承運人的訂艙價格不同，但從瓦謝瓦/蒙德拉（西印度）到費利克斯托/倫敦門戶/南安普敦的訂艙價格從7月底開始平均每個標準乾集装箱下降了 1000 美元。
孟買貨運代理 Teamglobal Logistics 總監 Vivek Kele 向《商業雜誌》表示： “需求高峰正在逐漸減少。” “從 7 月中旬到 8 月初，利率上漲了約 20%，但隨著 9 月的臨近，我們現在看到利率下降。”截至週二，按承運商劃分，即期運價為：CMA CGM — 每 TEU 4,801 美元，每 FEU 4,979 美元；HAPAG — 5,439 美元和 4,980 美元；MAERSK — 3,889 美元和 3,981 美元。貨運代理商表示，相較之下，一些承運商兩週前對 8 月初的航線的報價分別為每 TEU 5,800 美元和每 FEU 6,000 美元，貨運代理普遍預計 9 月運價將進一步下降。
5 月印度-歐洲即期運價約為每貨櫃 2,500 至 2,600 美元，隨後迅速走強。受近期強勁上漲的推動，貿易航線上最活躍的承運人早些時候從 8 月 1 日起大幅提高了各種貨運 (FAK) 費率。例如，CMA CGM 將印度次大陸至北歐和地中海的負載的 FAK 費率重置為每個乾貨櫃 6,500 美元。
此外，承運商還公佈了推行新附加費的計劃，HAPAG 宣布從 9 月 1 日起，在之前實施的設備附加費的基礎上，針對取消預訂和貨物展期，每個集裝箱額外收取 300 美元。
