台灣最大的兩家貨櫃運輸公司萬海航運和陽明海運週一宣布，由於各自上半年淨利潤大幅增長，預計將投資約 25 億美元購買新船和二手船。台灣最大的承運商長榮海運將於週二公佈中期業績。儘管陽明警告稱，“世界經濟形勢依然不穩定”，貿易緊張局勢以及美國和歐元區的經濟狀況造成了不確定性，但這些投資仍在進行。
萬海航運在週一的董事會會議上同意了最大的交易，購買最多 20 艘甲醇雙燃料貨櫃船，這些船舶將由萬海航運（新加坡）運營。該公司表示，已與台灣造船商 CSBC Corporation 簽署了一份購買 12 艘 8,000 TEU 貨櫃船的意向書，並可選擇建造另外四艘類似尺寸的貨櫃船。萬海表示，總價值在 12.3 億美元至 19.8 億美元之間。該公司表示，與韓國 HD Hyundai Samho 簽署了第二份意向書，建造四艘 8,700 TEU 甲醇雙燃料船，合約價值高達 5.21 億美元。
這 20 艘船舶可能會使萬海自有船隊數量增加至 130 艘，並增加 162,800 個標準箱的新運力。該公司表示，萬海目前營運 110 艘自有船舶和 7 艘租用船舶，總運力為 491,272 個標準箱。另外，陽明海運董事會週一同意購買兩艘長期包租的 11,000 TEU 船舶，繼續擴大自有船隊的政策。此前，陽明海運還從船東手中收購了五艘 14,000 標準箱和三艘 11,000 標準箱的船舶。該承運人沒有透露具體價格，但船舶經紀人表示，這些船舶的二手價格估計約為每艘 1.3 億美元。
陽明海運在一份聲明中表示：“此次收購將增強服務競爭力並精簡船隊資源。” “這將有助於滿足減排要求，並為未來的環境改造需求提供靈活性。”
同時，該船公司表示，其上半年淨利潤從去年同期的 1.01 億美元飆升至 7.3 億美元。綜合營收突破 30 億美元，較上年同期的 23 億美元成長 27%。陽明海運將上半年業績歸因於「需求強勁和運費上漲」。該船公司表示，亞洲新興市場經濟體仍是全球經濟成長的主要動力，根據國際貨幣基金組織的數據，預計今年全球經濟成長將穩定在 3.2%。
同時，萬海集團上半年淨利為 5 億美元，去年同期則虧損 1.375 億美元。該船公司表示，其期內營業收入成長了 30%，達到 20 億美元。
