随着最近美国关税斗争的升级，地缘政治再次重塑了全球供应链。中国买家的大规模取消订单给美国出口商带来了巨大压力。
MTS Logistics业务发展副总裁M.Can Fidan表示，已经取消了250多个聚合物容器，又一批化肥订单被退回。他说：“如果这些关税继续下去，中国将永远不会继续从我们这里购买这些产品。”
Vizion和Dun & Bradstreet的数据显示，4月中旬，美国对中国的出口订单较一周前下降了5.4％，至仅17,220个标准集装箱（TEU）。业界普遍预计，如果没有外交突破，这种趋势将继续恶化。
承运人和无船承运人（NVOCC）表示，低利润商品，例如部分制成品，首先被取消。中国买家在成本压力下选择放弃购买。高价值商品的出口商试图转嫁成本，但没有成功。
一位物流负责人说：“如果出口商与中国签署集装箱合同，现在大多数合同将被取消。”
值得注意的是，一些运营商正在向东南亚国家转运货物，这些国家最近在美国暂停了90天的关税回收，因此对商品的需求正在迅速升温。
农业运输联盟（AgTC）执行董事彼得·弗里德曼预测：“在短期内，农产品的供应将从中国转移到其他国家。”他证实，农产品出口部门也出现了大量订单被取消，美国农民再次成为贸易政策的受害者。
令人欣慰的是，冷链（冷藏物流）出口相对稳定。一家冷链承运人表示，由于早期的供应链和生产计划安排，中国的冷藏商品出口受到限制。
但弗里德曼强调，海上不稳定仍然是一个重大挑战：“航运公司报告说，航班经常取消、延误和改道。即使买家愿意下订单，交货仍然很困难。”
随着贸易争端的升级，出口商必须分散市场布局，优化路线策略并加强风险控制。这种情况类似于2018-2019年的中美贸易战，对农业的损害迄今尚未恢复。
美国大豆运输联盟执行董事迈克·斯蒂恩霍克说：“这不仅仅是猜测，而是历史的重演。”上一次贸易冲突留下的伤疤仍然如此。”
来源：https://www.joc.com/article/us-exporters-see-rise-in-canceled-orders-from-chinese-buyers-amid-tariff-standoff-5986165
