全文摘要：南卡罗来纳州港务局（SCPorts）宣布，将自8月1日起暂停查尔斯顿利瑟曼码头（HughK. Leatherman Terminal）的集装箱装卸作业，每周约五个地中海航运（MSC）船班将转移至万都韦尔奇（WandoWelch）与北查尔斯顿（NorthCharleston）两座码头。真正值得关注的不是需求疲软，而是这座完全采用工会劳动力的码头，在2024年最高法院判决后成为港内成本最高的运营据点，经济稍有疲软就率先被暂停。
南卡罗来纳州港务局周四表示，未来几周将逐步减少利瑟曼码头的集装箱装卸量，并自8月1日起全面暂停，货物将整合至万都韦尔奇与北查尔斯顿两座码头。港务局执行长Micah Mallace将此举定性为对2026年下半年贸易展望转弱的短期应对，数据也支持这一说法：2026财年前11个月，查尔斯顿港的集装箱量比预算目标低了4.7%。
这是新闻标题会告诉您的部分。但这并非货主真正应关注的重点。
利瑟曼码头于2021年启用，但直到2024年9月，在最高法院就一场长达数年的工作管辖权争议做出有利于国际码头工人协会（ILA）的判决后，才真正进入规模化运营。如今码头内每一台起重机、每一个场地作业职位，全部属于查尔斯顿ILA第1422分会，根据美国劳工部申报资料，该分会会员人数已从2024年的234人增加至2026年的321人。这是一个完全工会化的成本结构，远高于万都韦尔奇与北查尔斯顿两座码头，那两座码头目前仍混合采用州政府雇员与工会劳工。
换句话说，早在需求转弱之前，利瑟曼码头就已经是港内运营成本最高的码头。南卡州参议院运输委员会主席Larry Grooms去年秋天曾向当地媒体表示，该码头“目前运营成本过高”，港务局需要从船公司那里得到愿意承担这项成本的保证。当货量下滑时，利瑟曼码头不只是使用率偏低，更是第一个被牺牲的对象。
这个区别，对任何想把这件事当作单一事件来看待的人来说都很重要。码头存续与否，越来越取决于成本结构，而不只是实体装卸能力。其他正在谈判新劳动协议、或考虑采用全工会化人力模式的美国港口，都应把查尔斯顿的案例当作活生生的参考数据，而非背景噪音。
地中海航运几乎是利瑟曼码头唯一的客户，每周以8,000TEU等级的后巴拿马型船舶运营约五个航班。其中一条航线因全球货量转弱已直接被取消，其余航班将转移至北查尔斯顿码头；至于无法通过I-526 Don Holt 大桥的较大型船舶，则改靠万都韦尔奇码头。
如果您的货物是通过MSC航线进出查尔斯顿港，这不是一个能先观察再说的状况，而是需要立即确认的转运安排。请向您的承运人或无船公共承运人（NVOCC）确认，8月1日后您所订舱位的具体船班会在哪座码头卸货。万都韦尔奇与北查尔斯顿在闸口作业时间、底盘车调度与铁路转运安排上，都与利瑟曼码头不同，本周之前收到的订舱确认，可能已不再反映货物实际卸货的码头。
港务局一再强调，这是暂停而非关闭，Mallace也向《商业日报》（JournalofCommerce）表示，码头会在货量回升后重新启用。但当地媒体追问具体重启时间时，港务局给出的答案是目前没有时间表。重启条件是“当运营三座码头的成本能被货量证明合理时”，这是一个合理的商业回答，却不是能拿来规划的具体依据。
另外两项发展，值得与“短期”这一说法一并考量。根据SC Daily Gazette报道，港务局已另行延后一座原定于今年启用、紧邻利瑟曼码头的6.9亿美元铁路场启用计划；同时，码头第二座泊位的兴建工程仍持续进行，预计2027年完工。两者放在一起看，呈现的是港务局在短期内收紧产能、但长期仍对同一地点的增长押下重注的态度。就运营规划而言，建议将这次8月暂停视为不设明确时限的状态来处理，即便长期前景并未改变。
据报道，港务局同时也在评估是否将利瑟曼码头直接租赁给外部码头运营商经营，4月发出的征求建议书（RFP）已于6月截止收件。一家有经验的私营码头运营商，有可能以港务局自身做不到的方式重新调整劳动成本结构。这项进展值得持续关注，将决定利瑟曼码头何时、以何种条件重新启用。
与其等到问题真正发生再处理，现在更值得花时间确认以下几点。
确认所有与查尔斯顿相关、现有或即将出货的MSC订舱的卸货码头，并更新内部转运指引。与拖车合作伙伴确认底盘车调度安排，因为当港口相当一部分集装箱产能整合到两座码头时，剩余码头的闸口拥堵风险通常会上升。重新审视7月底至第四季度出货计划的提前期，毕竟此次转换恰好落在港务局自己预期货量持平或下滑的时期。若您的转运路线依赖北查尔斯顿的铁路转运服务，也请确认6.9亿美元铁路场站延误计划，不会影响您原本依赖的内陆转运安排。
这些都不需要过度紧张。查尔斯顿港仍是一座正常运作、持续增长的港口，其中两座码头本来就承担了大部分的货量。但上周还准确的转运假设，8月1日后可能就不再准确，花三十分钟和承运人代表确认清楚，总比到了闸口才发现问题划算。
资料来源：https://www.joc.com/article/charlestons-leatherman-terminal-to-temporarily-halt-ship-operations-by-august-6243525
