在 TPM26 会议上，标普全球评级首席经济学家指出，美国政策的不确定性已成为市场运作方式的一部分。尽管预测美国经济在2026年仍将增长2％以上，但地缘政治冲突、能源价格波动和贸易政策的变化正在给全球供应链带来新的风险和挑战。对物流业而言，适应性比可预测性更重要。
在加利福尼亚长滩举行的《商业杂志》TPM26 会议上，标准普尔全球评级首席全球经济学家保罗·格鲁恩瓦尔德表示，美国政府政策的不确定性已成为当前经济环境的 “基本特征”。
他说，在当前的政治环境中，关税调整、制裁和地缘政治决策可以迅速改变全球贸易格局，因此企业在制定经济预测和供应链战略时必须定期考虑政策波动。
最近的地缘政治事件增加了市场的不确定性。
格鲁恩瓦尔德指出，美国和以色列对伊朗的军事行动推高了油价，使美元走强，这可能会给全球经济增长带来压力。
油价上涨往往会以与 “隐形税” 相同的方式影响经济活动。
当能源和运输成本增加时，影响会沿着供应链向下传递，最终反映在制造成本、物流成本和大宗商品价格上。
对于物流行业而言，这意味着更复杂的成本管理和运输策略。
尽管政策环境充满变量，但美国经济表现出一定程度的弹性。
格鲁恩瓦尔德预测，2026年美国国内生产总值增长可能超过2％，这主要是由国内需求和技术投资支撑的。
在一个约30万亿美元的经济体中，重大的经济转变通常需要更长的时间才能显现出来。
但是，经济增长的结构正在发生变化。
美国失业率目前为4.3％，表面上仍处于健康水平，但新的职位空缺正在下降。
紧缩的移民政策减缓了劳动力增长，减少了维持稳定失业率所需的新工作岗位数量。
目前增加的就业主要集中在医疗保健行业。
科技、制造业和政府部门的就业人数下降或停滞。
对于物流业而言，制造业就业人数的下降可能意味着国内生产和货流模式正在发生变化。
当今推动经济增长的关键因素之一是对人工智能基础设施的大规模投资。
数据中心建设推动了多个行业的需求，包括：
这些投资还增加了对项目货运和高价值设备物流的需求。
但从长远来看，这些投资仍然需要带来实际生产率的提高。
格鲁恩瓦尔德说，美联储未来仍有可能将利率下调约50个基点，但短期内没有紧迫性。
决策者可能会等待更明确的通货膨胀和就业数据，然后再决定是否调整利率。
对于供应链企业而言，利率的变化仍将影响库存策略、资本支出和运输需求。
TPM26 会议发出了一个明确的信号：全球贸易的可预测性正在下降。
因此，物流公司需要制定更具弹性的供应链战略，例如：
在政治和地缘政治不断变化的环境中，供应链的灵活性正逐渐取代 “效率”，成为企业竞争力的重要来源。
