在TPM26 會議上，S&PGlobal Ratings 首席經濟學家指出，美國政策的不確定性已成為市場運作的一部分。儘管預測2026 年美國經濟仍將成長超過2%，但地緣政治衝突、能源價格波動與貿易政策變化，正為全球供應鏈帶來新的風險與挑戰。對物流業而言，「適應能力」比「預測能力」更為重要。
在加州長灘舉行的Journal of Commerce TPM26 會議上，S&PGlobal Ratings 全球首席經濟學家Paul Gruenwald 表示，美國政府政策的不確定性已經成為當前經濟環境的「基本特徵」。
他指出，在目前的政策環境下，關稅調整、制裁措施以及地緣政治決策都可能快速改變全球貿易格局，因此企業在制定經濟預測與供應鏈策略時，必須將政策波動納入常態考量。
近期的地緣政治事件正進一步增加市場的不確定性。
Gruenwald 指出，美國與以色列對伊朗的軍事行動已推升油價並強化美元，這些因素可能對全球經濟成長帶來壓力。
油價上升往往會像「隱形稅收」一樣影響經濟活動。
當能源與運輸成本提高時，影響將沿著供應鏈向下傳遞，最終反映在製造成本、物流成本以及商品價格上。
對物流產業而言，這意味著更複雜的成本管理與運輸策略。
儘管政策環境充滿變數，美國經濟仍展現一定程度的韌性。
Gruenwald 預測2026 年美國GDP 成長率可能超過2%，主要受內需與科技投資的支撐。
在一個規模約30 兆美元的經濟體中，大幅度的經濟轉向通常需要更長時間才能顯現。
然而，經濟成長的結構正在發生變化。
目前美國失業率約為4.3%，表面上看仍屬健康水準，但新增就業機會正在減少。
移民政策收緊使勞動力增長放緩，因此維持失業率穩定所需的新增就業數量也降低。
目前新增就業主要集中在醫療保健產業。
科技、製造與政府部門的就業則呈現下降或停滯。
對物流業而言，製造業就業減少可能意味著國內生產與貨物流動模式正在改變。
目前推動經濟成長的重要因素之一，是人工智慧基礎建設的大規模投資。
資料中心建設帶動了多個產業的需求，包括：
這些投資同時也增加了專案貨運與高價值設備物流的需求。
但長期而言，這些投資仍需帶來實際的生產力提升。
Gruenwald 表示，美國聯準會未來仍有可能降息約50 個基點，但短期內沒有急迫性。
政策制定者可能會等待更明確的通膨與就業數據，再決定是否調整利率。
對供應鏈企業而言，利率變化仍會影響庫存策略、資本支出與運輸需求。
TPM26 會議釋放出一個明確訊號：全球貿易的可預測性正在下降。
因此，物流企業需要建立更具韌性的供應鏈策略，例如：
在政策與地緣政治持續變動的環境下，供應鏈的「靈活性」正逐漸取代「效率」，成為企業競爭力的重要來源。
