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新聞與文章
Hapag 第一季恢復盈利,但當前費率飆升成為障礙
May 16, 2024
新聞
電力斷路器故障引發 Dali 號撞橋事故
May 15, 2024
新聞
由於政府延後鐵路罷工威脅,BC省港口工頭合約談判陷入僵局
May 14, 2024
新聞
大橋倒塌後MSC首次呼叫巴爾的摩
May 13, 2024
新聞
由於利率和收入上升, 萬海航運第一季扭虧為盈
May 10, 2024
新聞
IKEA 與 Hapag-Lloyd 簽約使用其綠色船舶來運輸產品
May 9, 2024
新聞
儘管早期進口激增,美國貨運經濟前景仍然陰暗
May 8, 2024
新聞
MAERSK 執行長:產能過剩困擾著貨櫃市場的復甦
May 7, 2024
新聞
運力注入導致印度-美國五月航線即期運價大幅下降
May 6, 2024
新聞
HMM 計劃透過 SM Lines 跨太平洋航線交易對 THE Alliance 進行改造
May 3, 2024
新聞
巴爾的摩港口執行長:隨著復甦的形成,巴爾的摩已準備好迎接亞洲貨運量的回歸
May 2, 2024
新聞
由於紅海危機影響每週航次,亞歐即期運價走高
April 30, 2024
新聞
惡劣天氣造成亞洲主要裝貨港延誤和擁塞
April 29, 2024
新聞
隨著 ILA 合約截止日期的將近,人們對中斷可能性的看法不一
April 26, 2024
新聞
Hapag-Lloyd 在全面轉向電子提單的過程中擴大網絡
April 25, 2024
新聞
巴爾的摩將橋樑倒塌歸咎於船東和經理
April 24, 2024
新聞
海運承運人尋求根據新的 FMC 官方規則向卡車司機收取滯留費和滯期費
April 22, 2024
新聞
波特蘭計劃於十月停止貨櫃業務。
April 18, 2024
新聞
支持巴勒斯坦示威的威脅迫使奧克蘭的海港碼頭關閉
April 17, 2024
新聞
HMM揭示了到2030年將貨櫃艦隊和容量翻倍的雄心勃勃計劃。
April 16, 2024
新聞
美國需求的提升推動了跨大西洋第一季度的貨物量恢復至疫情前水平。
April 15, 2024
文章
經濟指標顯示美國貨運需求成長緩慢
April 12, 2024
新聞
綠色航運服務的採用速度較慢,但動力正在積聚:馬士基
April 11, 2024
新聞
2024年的亞洲空運貨物整個空間已售罄,因電子商務填滿了出口容量。
April 10, 2024
新聞
巴爾的摩為四月底有限度地重新開放港口做準備
April 9, 2024
新聞
歐洲和亞洲的港口加強多燃料加油的抱負
April 8, 2024
新聞
海運公司限制跨太平洋空白航班,同時增加運輸能力。
April 3, 2024
新聞
東海岸港口延長營業時間以處理巴爾的摩的船隻轉移。
April 2, 2024
新聞
巴爾的摩的平板車運費在港口關閉後上漲。
April 1, 2024
新聞
東北港口為巴爾的摩目的地的貨物做好準備,貨主搶著安排。
March 29, 2024
新聞
巴爾的摩港口關閉導致卡車運輸受到擠壓,但並未被壓垮
March 28, 2024
新聞
巴爾的摩港口因橋樑倒塌尚未確定重新開放的時間表。
March 27, 2024
新聞
红海转运将船舶排放保持在“危险性高”的水平:报告
March 26, 2024
文章
團體敦促數位集裝箱運輸協會(DCSA) 成員實施航運時刻表標準
March 25, 2024
新聞
「OOCL公佈2023年淨利潤,儘管在'正常化'市場中大幅減少」
March 22, 2024
新聞
APM加強與海防 (Hai Phong) 港超大型集裝箱碼頭的合作夥伴關係
March 21, 2024
新聞
需求急升,選擇亞歐海空聯運以避免長途非洲運輸
March 20, 2024
新聞
美國能源部提供數十億美元支持綠色能源項目,但相關貨物運輸尚未開始。
March 19, 2024
新聞
長榮海運和萬海船務與同行一起報告了2023年財務狀況大幅下降。
March 18, 2024
新聞
CMA CGM 通過忠誠計劃增強現貨托運商的保留率
March 15, 2024
新聞
Zim 預測今年回歸盈利,此前他們在 2023 年錄得 27 億美元的虧損。
March 14, 2024
新聞
亞歐洲海運費率急速下降,市場趨於新常態。
March 13, 2024
新聞
美國零售商儘管全球航運中斷,仍提升H1進口預測。
March 12, 2024
新聞
TPM24:行業資深人士認為海運公司整合物流服務價值有限。
March 11, 2024
新聞
TPM24:輪船公司需加把勁支付綠色海洋服務的時間:高管
March 7, 2024
新聞
TPM24:前中央情報局局長表示海上貿易受到全球不穩定的威脅
March 5, 2024
新聞
海運業者推動碳定價機制並非沒有風險。
March 1, 2024
新聞
中遠將與ONE合作,參與即將推出的印度至美國東岸WIN服務:消息來源
February 29, 2024
新聞
亞洲門戶競相爭奪,當雙子座聯盟計劃向集貨港網絡大轉移
February 26, 2024
新聞
全球綠色燃料價格必須與歐洲碳排放交易體系共存:WSC
February 20, 2024
新聞
集裝箱運輸仍然存在著過剩的容量問題,但這非並無法克服
February 17, 2024
新聞
ONE與萬海就改善西海岸跨太平洋服務達成一致
February 16, 2024
新聞
紅海容量危機的現實遠遠不同於炒作 - 由於過剩容量,貨運價格可能會很快下跌。
February 15, 2024
新聞
紅海中斷推動亞歐貨運商採用空運和鐵路替代方案
February 7, 2024
新聞
2024年美國貨櫃進口流動可能反映主要採購趨勢
February 2, 2024
新聞
人工智慧以更快的速度影響物流,但在幕後進行
January 31, 2024
新聞
紅海危機後供應鏈的解縷將面臨挑戰:分析師
January 30, 2024
新聞
亞美貿易的船公司正試圖在農曆新年前過熱的市場中推動即期價格上漲
January 26, 2024
新聞
亞洲船公司獲得政府援助以抵銷紅海干擾和成本飆升
January 24, 2024
新聞
2023 年,美國從亞洲進口降至接近 COVID 前水平,但不確定的 2024 年即將到來
January 22, 2024
新聞
集裝箱船舶擾動預計在農曆新年後會減緩:分析師
January 17, 2024
新聞
分析師:地緣政治衝突可能預示著海運承運商全球影響力的終結
December 27, 2023
新聞
美國農業部投資 2 億美元促進農業部門的出口
December 1, 2023
新聞
貨運代理商的重要性
October 20, 2023
新聞
全球托運人帶頭推動綠色海洋運輸
October 19, 2023
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