TL;DR

分析師與業界人士對 2026 年美國進口市場的復甦愈加樂觀。2025 年下半年雖面臨放緩，但庫存去化、港口效率提升與貨物流動順暢，都為明年的健康成長打下基礎。

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從「超前進貨」轉向「庫存去化」

在連續數年的供應鏈波動後，2025 年美國進口市場進入調整期。與 2024 年為避免關稅而大規模超前進貨不同，今年的主旋律是去庫存。貨物正穩定流向終端市場，而非堆積在倉庫。

投資銀行Jefferies 指出，「2026 年有望迎來復甦。」因為當前庫存與銷售之間的比例已逐漸回歸正常，為明年的進口成長創造條件。

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亞洲進口雖下滑，仍展現韌性

根據 S&P Global 旗下 PIERS 數據，2025 年 9 月美國自亞洲進口量年減近 12%，但洛杉磯–長灘港在 9 月前仍處理 760萬 TEU，高於 2021 與 2022 年的水準。

這顯示當前的下滑並非結構性疲軟，而是疫情後自然修正的階段。

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港口暢通、貨物流動加快：供應鏈回歸平衡

美國主要港口如洛杉磯與長灘今年運作順暢：

• 集裝箱停留時間縮短
• 卡車周轉更快
• 車架回收效率提升

正如 FlexiVan 執行長Ron Widdows 所言：「若貨物流動不順，我們早就會看到塞港現象，但現在並沒有。」

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不同觀點：強勁反彈或溫和復甦？

雖然市場情緒轉向正面，但對 2026 年的成長幅度仍存在分歧。

• 樂觀派 認為去庫存將為 2026 年的進口高峰鋪路。
• 保守派（如 Mohawk Global 總經理 Michael Stolarczyk）則預期進口復甦將緩慢且持續，受制於關稅不確定性、即時補貨模式與消費信心疲弱。

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對全球物流的啟示：靈活與時機是關鍵

面對新一輪市場週期，物流業者需提升敏捷性與數據洞察力：

• 採取小批量、快速補貨策略
• 運用即時數據優化航線與倉儲佈局
• 維持後疫情時期的高效率運作

2026 年或將不是爆發式成長的一年，但卻可能是穩定回歸與可持續營運的一年。
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資料來:https://www.joc.com/article/sentiment-growing-for-2026-rebound-in-us-imports-after-late-2025-decline-6104715

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