中東地緣政治風險升溫，使紅海與蘇伊士運河航線復航前景再度受挫。繞行好望角已成常態，貨主需承擔更高成本與長期供應鏈不確定性。
連結亞洲、歐洲與美國東岸的主要航線，再度因紅海安全局勢惡化而陷入不確定狀態。原本期待逐步恢復紅海與蘇伊士運河通行的貨主，如今再次面臨難以掌控的外部風險。
近期，美國派遣由「亞伯拉罕・林肯號」航空母艦領軍的航母打擊群進駐阿曼灣，顯示美伊關係緊張升高，也為區域安全情勢增添變數。
伊朗已表態，若遭受軍事行動將予以回應，相關風險可能延伸至伊朗支持勢力影響的紅海南部海域。對航商與貨主而言，這使得航線選擇更多取決於安全評估，而非單純的成本與效率。
儘管部分航商曾嘗試有限度恢復紅海航行，但隨著局勢再度緊張，市場對全面復航仍保持高度謹慎。
長期繞行非洲好望角，推升燃油、船舶租賃與保險成本，同時拉長整體運輸時程，對時效敏感產業衝擊尤為明顯。
航程拉長打亂船期與設備週轉節奏，導致部分航線運力緊張，增加2026年合約談判與需求預測難度。
紅海局勢反覆，凸顯地緣政治風險已成為全球物流的「結構性因素」，而非短期異常。供應鏈策略正從追求極致效率，轉向強調韌性、彈性與風險分散。
