美國最大的港口群——洛杉磯港與長堤港，近日與南岸空氣品質管理局（AQMD）簽署合作協議，共同推動未來十年內建設零排放與近零排放基礎設施，其中包括卡車、鐵路及貨櫃裝卸設備的能源轉型。
AQMD的合作協議以三個階段逐步實施，取代過往僵化的規範模式。每個階段都將進行技術驗證及年度報告，以確保進度透明與可追蹤。若未達標，將面臨5萬至20萬美元的罰金，專款用於改善港區周邊社區環境。
「這是十多年努力的里程碑，象徵我們對南岸地區潔淨空氣的共同承諾。」
——VenessaDelgado，AQMD主席
港口相關業者普遍肯定此協議，認為這是比2021 年提出的間接排放源規則（ISR）更為務實的解決方案。
港口卡車協會（HTA）執行長Robert Loya 表示：
「我們希望政策能更具彈性，而非被嚴格規範。合作的方式能讓我們在不限制貨運成長的前提下，加速永續轉型。」
太平洋航運協會（PMSA）主席Mike Jacob 也指出：
「邁向零排放是一項艱鉅且昂貴的挑戰。合作的路徑允許技術在成功前經歷失敗，這對長期創新至關重要。」
此協議考量各運輸模式的技術差異，確保減排行動在技術上可行、經濟上可持續、營運上可落實。
對全球物流業而言，這是明確的訊號：環保與貿易競爭力並非矛盾，而是可並行的目標。
我們認為此模式為全球港口永續合作的典範。未來供應鏈的競爭力，將取決於企業是否能及早投資於潔淨、合規與合作的物流網絡。
資料來源:https://www.joc.com/article/la-lb-emissions-agreement-with-aqmd-sets-realistic-timelines-stakeholders-6112347
