美国最大的港口集团洛杉矶港和大屏障最近与南海岸空气质量管理局（AQMD）签署了一项合作协议，共同促进未来十年的能源转型，以建设零排放和接近零排放的基础设施，包括卡车、铁路和集装箱装载设备。
AQMD的合作协议分三个阶段实施，取代了先前僵化的规范模式。将在每个阶段进行技术验证和年度报告，以确保透明和可追溯的进展。如果不满足，你将面对5,000 到 20,000,000 美元罚款专门用于改善港口区周边社区的环境。
“这是十多年努力的里程碑，也是南海岸地区对清洁空气的共同承诺。”
----AQMD 主席 VenessadelGado
港口利益相关者普遍赞成该协议，认为该协议将超过2021年的提议范围间接排放源规则 (ISR)更现实的解决方案。
罗伯特·洛亚，港口卡车协会（HTA）执行董事 代表：
“我们希望政策更加灵活，而不是严格界定。我们的合作方式使我们能够在不限制货运增长的情况下加快可持续转型。”
太平洋航运协会（PMSA）主席迈克·雅各布 它还指出：
“实现零排放是一项艰巨而代价高昂的挑战。协作路径使技术在成功之前先失败，这对于长期创新至关重要。”
该协议考虑了运输方式之间的技术差异，以确保减排行动在技术上可行、经济上可持续且在运营上可行。
对于全球物流行业来说，这是一个明确的信号：环境保护和贸易竞争力并不是相互矛盾的，而是平行的目标。
我们将这种模式视为世界各地港口之间可持续合作的典范。未来供应链的竞争力将取决于公司是否能尽早投资清洁、合规和协作物流网络。
来源：https://www.joc.com/article/la-lb-emissions-agreement-with-aqmd-sets-realistic-timelines-stakeholders-6112347
