從 2025年的關稅戰來看供應鏈

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📦 正常年份的第三與第四季物流節奏

在一般情況下，全球物流通常遵循明確的季節性節奏：

• 第三季（7–9月）是海運旺季開始，企業為年底假期進行大規模備貨。
• 第四季（10–12月） 空運需求大幅上升，以應對：
  • 黑色星期五（Black Friday）促銷
  • 網路星期一（Cyber Monday）電商高峰
  • 聖誕節前的最後一哩配送壓力

過去，企業多仰賴穩定的供應商關係與提前預訂策略，以便順利度過旺季高峰。

🌍 2025：供應鏈策略被全面打亂的一年

今年的全球物流環境受到地緣政治的深刻影響，尤其是川普政府重新啟動的關稅戰，成為翻轉市場格局的導火線。

主要衝擊包括：

• 對中國製商品徵收高達30%的關稅，涵蓋電子產品、汽車零件、太陽能設備與服飾等多項品類。
• 眾多進口商快速轉向台灣、越南、印度等非中製造地作為替代方案。
• 結果導致：海運與空運路線擁塞、交期拉長、運費成本暴增。
• 不少企業措手不及，被迫依賴緊急空運以保障第四季營收。

換句話說，2025年的關稅衝擊，讓傳統採購節奏變成一場高風險、快節奏的應變競賽。

🔁 為何「靈活的策略性採購」已成為必須的基本門檻

在這樣不穩定的國際貿易環境下，企業所需的機動性早已超越運輸選擇，更關乎是否具備快速轉換供應商、地區與物流夥伴的能力。

現在的企業必須：

• ✅ 快速且有精準地切換至新地區的替代供應商
• ✅ 重新評估供應商風險（涵蓋關稅、交期與法規合規性）
• ✅ 在海運、空運與混合模式之間取得最佳平衡
• ✅ 建立倉儲與物流備援計畫
• ✅ 提前篩選與驗證備用供應商，以避免斷鏈風險

「在被關稅震撼的市場環境中，採購靈活性，就是新的物流策略。」

要能達成這一點，企業需要的不是傳統的Excel表格，而是能即時提供可靠的資料與判斷支持的智能工具。

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❓ 常見問題（FAQ）

海運與空運旺季通常從什麼時候開始？

海運需求通常在7月底至9月初達到高峰。空運則從 9月中旬開始逐漸升溫，並在12月底前持續維持高量，對應零售商的年底促銷與急單補貨需求。

是什麼讓2025年的Q3 與Q4物流大亂？

關稅戰重啟導致許多中國進口商品被課以高關稅。進口商為降低風險與成本，大規模轉向台灣、越南與印度等替代市場，造成相關航線大擁塞與交期延誤。

為何採購的靈活性如此重要？

因為供應鏈已不再穩定。企業若無法快速切換供應商與生產基地，就可能面臨斷貨、延遲與營收損失風險。

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