美国暂停了对中国进口商品的关税，大幅推高了从亚洲立即向美国运送集装箱的价格，创下了自疫情高峰以来的新高。
根据最新的市场数据，从亚洲到美国西海岸的即时运费在一周内飙升了63％，每40英尺集装箱（FEU）超过5,170美元；运往东海岸的价格也飙升至近6,000美元。这是自2021年底以来的最高水平。
根据市场专家的说法，关税暂停政策为进口商提供了加急运输窗口再加上旺季前的强劲需求和船舶空间紧张，这艘船正在推动一场具有强大定价能力的 “完美风暴”。
“进口商正在努力在稳定的贸易环境中抢购先进的商品，”Worldtop 和 Meta 认为。“船舶爆炸式增长，航运价格持续上涨，航运公司对高价格并不持软态度。”
美国政府暂停了最初于6月1日对道路征收的新关税，这让企业主松了一口气。但人们普遍认为这只是一个很短的宽限期。大型零售商和进口商正在提前大量储备以应对可能在夏末恢复的关税措施。
预计6月份的进口量将保持高位，7月份可能更高，企业渴望在任何新的关税出台之前完成进口。
航运公司正在着手推出一般运费调整 (GRI) 和保费附加费。由于先前的空缺和设备失衡仍然受到影响，如果你现在想预订空间，通常需要提前几周的时间，而且费用高于市场价格。
物流提供商警告：交货期延长，价格波动将延续到第三季度甚至更长
即时运费的飙升也影响了亚洲境内的欧亚航线和物流网络。运营商应密切关注政策制定，与物流合作伙伴建立更牢固的伙伴关系，并积极寻求替代路线和解决方案。
面对这场关税和运费风暴，物流和采购团队应该：
尽管临时征收关税提高了短期航运量和价格,全球贸易的不确定性仍然坚定不移。企业必须为2025年下半年可能更加动荡的市场做好充分准备。
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