随着中美贸易紧张局势持续升温，全球供应链面临严峻挑战，美国进口商正在采取跨境战略：将货物存放在加拿大的套期保值仓库中。此举可能会暂停，甚至可能完全避免对中国进口商品征收的高额关税。
根据加拿大第三方物流提供商18 Wheels Warehouseage and Trucking的数据，最近几周有关套期保值仓库的询问翻了两番，这表明越来越多的美国企业正在寻找替代存储解决方案来满足不断变化的贸易政策。
国际物流公司乔达关系服务高级副总裁布莱恩·莱利告诉《商业日报》：“我们观察到美国和加拿大对仓储的需求大幅增加，这与美国对中国商品的关税直接相关。”“各公司正在积极评估两国的关税仓储解决方案，以减少关税的影响。”
安全仓库（也称为海关仓库）允许进口商在不立即缴纳关税的情况下储存货物。与自由贸易区（FTZ）不同，后者在货物进入市场时支付关税，而保险仓库仅在提货进入市场时支付。
莱利解释说：“除了因入境而提出的自由贸易区税收要求外，别无选择。”“而且，套期保值仓库的灵活性可以推迟关税支出，为企业提供更大的运营空间。”
18 Wheels首席执行官迈克尔·科滕兹表示，加拿大税收仓储需求增加的原因包括美国免税仓库空间短缺，一些托运人希望向非美国买家转售以避开关税，以及加拿大美元购买力增强。
Kotendzhi补充说：“加拿大的美元购买力相当可观，” 这也使加拿大成为更具成本效益的存储选择。
货运代理还帮助客户实施这一策略。尽管已运往美国的货物不能直接改到加拿大港口，但是在美国卸货后，可以通过 “入境保税” 将其转移到加拿大的税收仓库，以暂停海关费用。
一位货运代表说：“不能中途更换货物。”“但是，关税可以在美国卸货后运往加拿大，你可以推迟缴纳关税。”
业界一致认为，这是一项临时的战略安排，但具有潜在的长期利益。许多进口商希望通过对冲仓库来等待时间，等待美国恢复关税政策。据《华尔街日报》报道，白宫正在考虑大幅降低某些中国商品的关税，以缓解贸易战造成的紧张局势。
加拿大欧共体集团执行董事兰登·比博说：“每个人都希望这种情况有一天能得到解决。”“现在的费率高达145％，没有必要等待降低成本或直接向其他加拿大客户销售的机会。”
随着税收仓库空间日益紧张和贸易政策的不确定性持续存在，物流专家建议企业保持灵活性，随时了解情况并积极进行规划。
莱利说：“选择使用加拿大税收仓储的关键是综合考虑关税风险、物流效率和企业的总体成本。”“对于为美国边境地区服务的企业来说，这是一项非常具有战略意义且具有成本效益的元计划。”
在全球贸易重组和供应链快速变化的时代，仓储不仅是一种特权，也是建立供应链弹性的重要组成部分。
