在经历了近十年的服务不稳定之后，美国一级铁路在2025年取得了优异的成绩。对于计划制定2026年供应链战略的企业来说，铁路网络的稳步复苏不仅是个好消息，而且在多式联运的成本、可持续性和可靠性方面也代表着更大的战略价值。
以下是2025年铁路改善的关键驱动力、最新的市场变化以及企业如何在2026年设计更稳健的物流布局。
公开数据显示，2025年，美国的头等舱铁路在以下所有方向上均表现出稳步增长：
根据美国铁路协会（AAR）的说法，自5月初以来，多模列车的速度连续30周高于去年同期。
20251215-铁路服务动摇了德国
CSX首席执行官迈克·科里还表示，就车站、列车周转率和整体速度而言，今年的表现 “接近完美”。
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今年的平均值只有由于人力或运营问题，每天有10次列车延误，不到2018年、2019年、2023年、2024年四年平均水平的一半。
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这与以下情况形成鲜明对比：
对于因过去的问题而转向公路运输的企业来说，铁路可靠性的恢复为重新引入铁路提供了机会。
2025 年的 UP 是唯一的每周多式联运服务 Z 分数为正以列车速度、失速列车和闲置卡车为代表的铁路公司的表现超过了历史平均水平。
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这一结果并不容易，尤其是在对以下产品的强劲需求的背景下：
CSX和诺福克南方航空（NS）今年也出现了强劲的势头。IANA 的数据显示：
Multilage巨头J.B. Hunt还表示，尽管西海岸的出货量在第三季度有所下降，但东海岸的本地出货量增长了6％，这反映了短途区域线路上铁路的竞争力。
企业可以更有信心地相信铁路是一种核心交通方式，而不是一种后备交通方式。
由于运费仍然具有竞争力，铁路正在吸收更多原本属于公路的货物。
更高的速度、更稳定的站点和更少的延误使企业能够更准确地规划补给、库存和路线布局。
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我们可以帮助你：
随着铁路可靠性的提高，“提前布局” 的企业将在2026年获得更好的成本和运力优势。
