El flujo continuo de inventarios, ciclos tarifarios y puertos prevé un repunte en el mercado transpacífico

Tras experimentar un débil volumen de importación en la segunda mitad de 2025, el mercado muestra gradualmente optimismo. Los analistas generalmente creen que esta desaceleración no es una recesión, sino una corrección natural tras el «exceso de oferta» de los dos años anteriores.
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De «exceso de existencias» a «agotado»

Este año, los principales portales de importación de los Estados Unidos, comoLos Ángeles — Long BridgeCasi no hay congestión, lo que se considera una señal de una cadena de suministro fluida.
En 2025, los importadores ya no almacenarán productos para evitar los aranceles, sino que permitirán que el inventario fluya a los vendedores finales.

Banco de inversiones JefferiesEn él se afirma:

«2024 es un año de compras excesivas, 2025 es un año de reducción de existencias y 2026 volverá a una actividad de importación más normal».
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Datos que revelan tendencias

de conformidadPIERS (S&P Global)LOS DATOS MUESTRAN QUE LAS IMPORTACIONES ESTADOUNIDENSES PROCEDENTES DE ASIA CAYERON CASI INTERANUALMENTE EN SEPTIEMBRE DE 202512%, pero el total a septiembre se mantieneSuperando los picos pandémicos de 2021 y 2022。
Solo Los Ángeles: Long Embankment manejado760 millones de TEU, más alto que en 2021750 millones de TEUY en 2022730 millones de TEU。

Ron Widdows, director ejecutivo de FlexiIvanDice: «Incluso con un alto rendimiento, el sistema sigue teniendo flexibilidad y espacio. El flujo de mercancías es fluido; de lo contrario, deberíamos haber visto la congestión antes».
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2026: El optimismo y la cautela coexisten

Si bien muchos analistas esperan que el mercado transpacífico se caliente el año que viene, algunos puntos de vista siguen siendo conservadores.
Mohawk Global Gerente generalMichael StolarczykCree que los mercados de importación están entrando en un «ciclo más largo y lento» afectado por la incertidumbre arancelaria, la reposición en tiempo real y la debilidad del consumo.

Eso significaEl repunte en 2026 puede parecer desequilibrado— Algunas industrias se recuperarán rápidamente y otras se recuperarán lentamente.
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Enfoque para los líderes de la cadena de suministro global

• Ir a stock cerca del sonido final: La caída en 2025 es un ajuste del inventario, no un declive estructural.
• Resiliencia portuaria perfecta: MEJORA LA ROTACIÓN DE CAMIONES Y LOS TIEMPOS DE PARADA DE CONTENEDORES, LO QUE DEMUESTRA UNA MAYOR FLEXIBILIDAD EN EL SISTEMA LOGÍSTICO.
• PERSISTEN LAS FLUCTUACIONES ARANCELARIAS: Los importadores aún necesitan encontrar un equilibrio entre el «exceso de oferta» y la «reposición instantánea».
• Perspectivas para 2026: Se espera que el comercio transpacífico muestre un repunte constante, especialmente en la ruta Asia-EE. UU.
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Una revelación para las empresas de logística e importación

La flexibilidad para reemplazar el exceso es clave para 2026.
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Fuente de datos:https://www.joc.com/article/trade-deal-could-boost-short-term-china-imports-but-uncertainty-lingers-6106809

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