Responder a los cambios en las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China
La creciente disputa comercial entre los Estados Unidos y China ha empezado a ejercer una fuerte presión sobre los exportadores, los proveedores logísticos y las operaciones portuarias estadounidenses. A medida que se analicen más a fondo las nuevas tarifas y medidas reguladoras, las partes interesadas de la industria deben estar preparadas para los cambios operativos y los impactos financieros significativos.
Tarifas portuarias propuestas y estrategias de afrontamiento de los transportistas
Una de las cuestiones clave en este momento es la propuesta del Representante de Comercio de los Estados Unidos (USTR) de imponer una tasa de 100 millones de dólares a las paradas de los transportistas chinos en los puertos estadounidenses. Además, es posible que se apliquen cargos similares a las compañías navieras no chinas que construyan barcos utilizando astilleros chinos. Si bien estas medidas aún no se han finalizado, han llevado a los transportistas a evaluar activamente sus estrategias de respuesta. Algunas compañías aéreas están estudiando la posibilidad de reestructurar sus flotas para desviar los buques fabricados en China hacia rutas intraasiáticas y europeas a fin de reducir el riesgo de un impacto directo. Otras compañías pueden introducir recargos o cobrar a los clientes tarifas de envío más altas para compensar los posibles costos.
Impacto en los exportadores y las cadenas de suministro de EE. UU.
La implementación de tales tarifas tendrá un grave impacto en todos los tipos de exportadores de los Estados Unidos, especialmente en los exportadores de productos agrícolas. Los líderes de la industria, incluida la Alianza para el Transporte Agrícola (aGTC), expresaron su preocupación por los costos adicionales y las interrupciones en la cadena de suministro que podrían debilitar la competitividad de las exportaciones estadounidenses. Peter Friedmann, director ejecutivo de aGTC, hizo hincapié en que, si bien las asociaciones industriales siguen expresando su oposición, es más probable que las peticiones políticas de las empresas individuales influyan en los responsables de la toma de decisiones.
Las contramedidas y los cambios en el mercado de China
Los aranceles de represalia y las restricciones a la importación de China ya han afectado a los exportadores estadounidenses, especialmente en el sector agrícola. Por ejemplo, un importante exportador de madera del noroeste del Pacífico ha dejado de realizar envíos a China debido al aumento de los costos. La demanda de otros productos agrícolas, como frutas, frutos secos y soja, también ha disminuido, una tendencia que se ha visto exacerbada por la reciente prohibición por parte de China de importar soja a los principales comerciantes estadounidenses, como Louis Dafoe, CHS y Export Trade Group. Si bien el motivo oficial son los problemas de salud, la medida sugiere que China está reduciendo gradualmente su dependencia de los productos agrícolas estadounidenses.
Operaciones laborales y portuarias en riesgo
Además de los exportadores, los trabajadores portuarios estadounidenses también corren un mayor riesgo debido a los cambios en la política comercial. Si bien las tasas portuarias cuentan con el apoyo de los trabajadores del hierro y los constructores navales, los sindicatos estibadores pueden adoptar posiciones diferentes debido a los riesgos laborales. Los líderes de la industria pidieron a los profesionales del comercio que entablaran un diálogo con los sindicatos para enfatizar la importancia de la estabilidad comercial y la seguridad laboral a largo plazo, en lugar de las medidas proteccionistas a corto plazo.
Consideraciones estratégicas para los operadores logísticos
Dada la incertidumbre de la relación comercial entre Estados Unidos y China, los proveedores de logística deben adoptar estrategias agresivas para mitigar el riesgo, con consideraciones clave que incluyen:
A medida que las medidas regulatorias siguen evolucionando, los profesionales de la logística deben mantenerse flexibles, actualizados y preparados para ajustar sus estrategias de cadena de suministro para cumplir con este entorno comercial complejo y que cambia rápidamente.
