Transporta vehículos completos en EE. EE. UU. se recuperó ligeramente a finales de 2025, y el índice TCI pasó del 72,4% al 73,5%. Sin embargo, la gran flota no amplió significativamente el transporte tradicional de vehículos completos, sino que los transfirió a servicios de transporte especializados y especializados. Al mismo tiempo, el aumento de la demanda gubernamental por parte de las autoridades reguladoras y de los transportistas de realizar operaciones seguras podría restringir aún más el mercado en 2026.
Tras tres años de mercados de carga decepcionantes, el mercado estadounidense de camiones de carga está empezando a mostrar signos iniciales de estabilidad. Las principales empresas de transporte están aumentando con cutela parte de su capacidad de transporte y, al mismo tiempo, realineando las estrategias de flota.
de conformidadÍndice de capacidad de carga de camiones de Journal of Commerce（TCI）, the index isUn aumento del 72,4% en el tercer trimestre de 2025 hasta el 73,5% del trimestre, que representa el número total de camiones de las grandes empresas de transporte que cotizan en bolsaImporte aproximado del 1,5%。 Sin embargo, este asta se mantiene cerca de los mínimos históricos, lo que indica que el rendimiento general sigue siendo ajustado.
No es importante que haya una expansión masiva del mercado. A cambio, la mayoría de las flotas están reasignando recursos a servicios de transporte más rentables y estables desde el punto de vista contractualmente.
La última dinámica del mercado muestra que las grandes empresas de transporte están dando un paso adelanteReduzca el peso de los camiones tradicionales de Ida, and dedicarle recursos al campo del transporte especializado.
Los servicios actualmente priorizados por la flota incluyen:
por ejemploWerner CompaniesAnuncia la reestructuración de su estructura empresarial de camiones y la dedicación de más recursos a servicios de transporte especializados y dedicados. La compañía anunció recientemente la adquisiciónPrimera Flotilla, la empresa es propietariaAproximadamente 2400 camiones y 6.150 millones de dólares en suministros anuales。
Comprueba si se trata de una transacción genérica importante de envío exclusivo para WernerAprox. 50% del pesoAumentó significativamente la escala de sus servicios de logística por contrato.
Mientras tanto, Werner en el cuarto de temporadaReducir la cantidad de la flota de vehículos integrados por idea a aproximadamente el 13,8%, debe hacer que la flota reconfigure los recursos en el espacio de las operaciones simples con la cantidad de camiones.
Otra gran flotaCovenant Logistics También dijo que hubo un marcado aumento en la actividad de ofertas de las compañías aéreas después de 2026.
Aunque la compañía planea aumentar ligeramente la cantidad de camiones en el quattro trimestresVenda activos valiosos y controle el capital, lo que indica que el mercado aún se encuentra en una fase de observación cautelosa.
Además, Covenant amplió su negocio en las siguientes áreas mediante la adquisición de una pequeña empresa de carga corretaje:
Estas estrategias reflejan las tendencias de la industria:Priorizar el desarrollo de un mercado de carga especializado con mayores beneficios y una demanda más estable。
Tras experimentar con el auge de los precios de las flotas que duró la pandemia y la posterior causa del mercado, las flotas ahora están adoptando una disciplina de capital más estricta a la hora de añadir vehículos.
El gobierno de los Estados Unidos ha reformado recientemente su supervisión en las siguientes áreas:
Estas medidas pueden dejar a algunas flotas pequeñas fuera del mercado, lo que reduciría aún más el rendimiento general.
Un medio que reducirá los riesgos de la carga y la seguridad de la carga de alto valor, cuando más transportistas tienden a ochoEMPRESA DE TRANSPORTE BASADA EN ACTIVO CON FLOTA PROPIA, en un lugar de simple confianza en el mercado mediano.
Si bien el transporte de vehículos completos forma parte principalmente del mercado de transporte terrestre de EE. UU. UU., afecta a la red logística mundial.
El transporte por carretera en Norteamérica es un pilar importante de los siguientes circuitos logísticos:
Y la suerte futura va disminuyendo paulatinamente, las empresas podrían enfrentarse a:
El último índice TCI muestra que el mercado de camiones de EE. UU. U. está experimentando con una transformación estructural.
Precio de renderizado futuroNo más vuelta al transporte tradicional de vehículos completosEn cambio, más bien un cambio hacia la profesional y los servicios de transporte dedicados.
Para los transportistas y gerentes de la cadena de suministro, las estrategias clave incluyen:
Estas estrategias cobrarán más importancia cuando los mercados futuros se endurezcan gradualmente.
Fuentes de datos:https://www.joc.com/article/truckload-capacity-index-moves-up-as-large-us-carriers-shuffle-assets-6177238
