全球貿易再度陷入動盪，最新一波美國關稅政策變動持續衝擊全球供應鏈——進口商首當其衝。

儘管這些關稅的初衷是出於政治考量，但其對全球物流與國際採購的影響卻是明確且深遠的。VespucciMaritime執行長暨合夥人Lars Jensen 在《Journalof Commerce》的專欄中，詳細闡述了這場關稅風暴如何擾亂整個產業。

⚠️ 三重衝擊：當前關稅政策的致命不確定性

當前的關稅問題不只是數字，更是一場預期心理、徵收幅度與政策不穩定性交織的風暴。以下是這些因素對物流業造成的實際衝擊：

1. 提前進貨的預期效應
   即便川普總統尚未正式就職，一些進口商就已開始提前出貨，以避開可能上路的關稅措施。同時考量東岸與墨西哥灣可能爆發碼頭罷工，使得美國倉儲空間迅速緊繃，也為下半年需求埋下隱憂。
2. 沉重的關稅負擔
   針對中國商品課徵125%關稅、其他國家10%的稅率，估計每戶美國家庭每年增加約5,000美元支出。消費力下降將牽動整條供應鏈，影響進口量與物流需求。
3. 政策搖擺不定，加劇不確定性
   4月初針對越南、泰國、柬埔寨等國的新關稅一度高達40%，卻在12小時內宣布暫緩執行。墨西哥與加拿大也曾在三天內遭課與撤銷25%關稅，然後30天後又重新上路。

政策像翻書一樣變動，讓企業無從做出正確的中長期佈局。

📉 長期不確定成本極高

全球製造與採購佈局需耗費數月甚至數年，但當關稅決策在幾天內頻繁翻轉，企業只能戰戰兢兢地做出短期應變策略。

例如，企業無法確定是否應該投資美國在地製造，因為無法確保稅負是否穩定。進口商也難以放心轉向東南亞其他國家，擔心一夕之間遭遇報復性關稅。

🧭 關稅≠ 製造回流

儘管政策目的是促進美國在地生產，但事實證明，關稅並未真正促進回流，而只是將生產轉向成本較低的其他國家，例如墨西哥與東南亞。但即便如此，許多產品仍依賴亞洲供應鏈，亞洲依舊在全球貿易中扮演關鍵角色。

🚛 對物流業的實際衝擊

眼下，物流業正處於無計可施的境地。政策不穩讓企業不敢大膽投資、不敢創新，也無法優化供應鏈。短期的靈活應變成為生存關鍵，但這種模式對以穩定與長期規劃為本的產業而言，無疑是巨大壓力。

結論
物流產業不只是運送貨物，更是在管理風險。當前的風險已不再來自市場波動，而是源於政治決策的不確定性。

若我們想要真正穩定、具競爭力的供應鏈，產業與政府都必須重新審視當前策略。否則，全球貿易將持續陷於應對式操作，無法前行。

資料來源:

https://www.joc.com/article/on-again-off-again-tariffs-will-disrupt-decision-making-for-importers-5982159