Los importadores se apoderan de los envíos antes de que los aranceles entren en vigor en noviembre

Los Estados Unidos anunciaron la posibilidad de1 de noviembre de 2025Protesta contra los recargos a los productos chinos Tarifa del 100%, PROVOCÓ UN AUMENTO DE LA DEMANDA DE CARGA AÉREA EN LAS AEROLÍNEAS CHINAS.
Aunque la Casa Blanca no ha anunciado oficialmente los detalles, el presidente de los Estados Unidos10 de octubreLa declaración provocó una reacción prematura del mercado y los precios de envío aumentaron notablemente.

Motivo: Política de tierras raras y gestión de riesgos

Las nuevas medidas arancelarias son EE. UU. contra ChinaReforzar los controles de exportación de tierras raras En contramedidas, las tierras raras sonIndustrias de alta tecnología, energía renovable y defensaEl material clave.
«Muchos transportistas están restringiendo sus envíos y se apresuran a enviarlos a EE. UU. antes del 1 de noviembre para evitar aranceles adicionales». CEO de 365LogisticsSanjay Tejwani Representa.
La industria generalmente considera que esto esEstrategia de negociación, pero los importadores aún no se atreven a correr el riesgo.

Las tarifas de flete aéreo están aumentando, pero no están fuera de control

de conformidadCargueros Los datos muestran que los precios del transporte aéreo aumentan una semana después del anuncio19%, Papá5,3$ por kg, luego manténgalo suave.
Grupo Dimerco Express Vicepresidente de Negocios Globales y MercadotecniaKathy LiuDecía: «El volumen de cabinas de carga aérea en los vuelos a los Estados Unidos claramente se ha disparado esta semana».

Una de las razones por las que los precios del flete no aumentaron aún más esCapacidad operativa suficiente。
Este es el tercer fenómeno de «preapropiación de tarifas» al que las compañías aéreas ya han desplegado una capacidad adicional para hacer frente.

Expansión de la capacidad operativa aérea para satisfacer el mercado

Según la empresa de análisisRotarChina a los Estados Unidos estará operativa una semana después del anuncioIncremento del 24%, crecimiento interanual21%。
Asociación Internacional de Carga Aérea (TIACA) Gerente generalGlyn Hughes«La industria está mejor preparada esta vez y la estabilidad de precios es mejor que nunca, pero los frecuentes envíos iniciales siguen ejerciendo presión sobre el equilibrio de la red de aerolíneas», afirma.

Tendencias mundiales: la volatilidad se vuelve normal

Esta ola de eventos tarifarios se ha puesto de relieve una vez más.Interconexión de los riesgos geopolíticos y las fluctuaciones de la cadena de suministro。
Si bien el transporte marítimo sigue siendo una importante fuerza comercial internacional, el transporte aéreo sigue siendo la opción preferida de las empresas para garantizar el suministro a medida que se acercan los plazos tarifarios y aumenta la incertidumbre.
En el futuro, las empresas de logística solo podránProgramación flexible y basada en datospara mantener la resiliencia en un entorno comercial cambiante.

🧭 Resumen de los puntos destacados

• Los importadores estadounidenses se colaron 1 de noviembre 100% de impuestos Preenvío
• Aumento semanal de los precios del transporte aéreo 19%, pero se mantiene estable debido al aumento de la capacidad operativa
• Mayor capacidad operativa de Central American Airlines 24%, aumento interanual 21%
• «Envíos anticipados» frecuentes causados por FLUCTUACIONES DE PRECIOS Y DESEQUILIBRIOS DE RED
• Muestre lo que las empresas deben tomar Transporte multimodo y estrategia flexible Para hacer frente a la incertidumbre
  
  

Fuente de datos:https://www.joc.com/article/china-air-freight-demand-rates-surge-on-new-100-us-tariff-6099961

‍