La Comisión Marítima Federal (FMC) de los Estados Unidos ha iniciado una segunda investigación para revisar si los transportistas restringen indebidamente a los operadores de camiones y armadores en la selección de chasis, lo que tiene un profundo impacto en la eficiencia de la logística terrestre y la transparencia de los costos.
La Comisión Marítima Federal (FMC) de los Estados Unidos anunció el inicio de una segunda investigación para examinar si los cargadores siguen limitados por contrato u operación, en virtud del «transporte de mercancías», el derecho de los armadores y camioneros a elegir sus propios proveedores de chasis.
La medida sigue a la sentencia de la FMC de 2024 según la cual los transportistas no deben hacer cumplir la designación de las posiciones del chasis, pero el regulador cree claramente que el comportamiento del mercado aún merece un mayor escrutinio.
Esta encuesta abarca varios nodos clave, entre los que se incluyen:
FMC revisará si el transportista ha designado a un único proveedor de chasis, si el equipo es adecuado y si la facturación y la notificación entre el remolque comercial y el comerciante son claras.
La especificación de los sistemas de chasis puede provocar:
Incluso si el contrato dice «chasis gratuito», en la práctica puede traducirse en un aumento de tiempo y costos operativos.
Si bien el caso se centra en el mercado estadounidense, sus problemas principales son de importancia mundial. La selección del chasis afecta directamente a:
A medida que los reguladores nacionales se preocupan cada vez más por el uso justo de la infraestructura logística, este estudio muestra que la competitividad de la cadena de suministro ya no depende únicamente de las tarifas de flete.
La FMC está abierta a una consulta pública de 60 días, que puede resultar en una mayor aplicación o orientación política. Para los operadores logísticos mundiales, esto influirá en la dirección futura de la configuración de los equipos terrestres y la estructura de los contratos.
Fuente de datos:https://www.joc.com/article/fmc-takes-second-look-at-ocean-carrier-limits-on-chassis-choice-6157601
