OOCL está añadiendo conexiones de Halifax a su servicio WestMediterranean America, la primera vez que la aerolínea atraca directamente en este puerto. Este dato positivo representa una reducción acelerada de la dependencia de Canadá del mercado estadounidense, y Halifax se convirtió en un punto clave de descarga y transferencia para la carga de Montreal, al alcanzar un mínimo histórico, ya que los niveles del agua alcanzaron niveles sin precedentes en la vía marítima de San Lorenzo.
PARA LOS RESPONSABLES DE LA TOMA DE DECISIONES LOGÍSTICAS, ESTO SIGNIFICA QUE EL CANAL DE LA COSTA ESTE DE CANADÁ ES MÁS FLEXIBLE, HAY MÁS RUTAS ALTERNATIVAS PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE MONTREAL Y TORONTO Y REFLEJA UNA REMODELACIÓN DEL PANORAMA COMERCIAL DE AMÉRICA DEL NORTE».
Influenciado por el fenómeno antiinfanticidio de La Niña, el nivel del agua en el río San Lorenzo se redujo a solo 17 pies, cerca de los mínimos históricos.
Por lo tanto, el transportista debe estar enDescarga de contenedores parciales en Halifax o Saint John, redujo el consumo de agua para viajar a Montreal, lo que convirtió a Halifax en un nuevo centro de descarga y transbordo.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, anunció en 2025 que la era de dependencia excesiva de Canadá en los mercados de exportación estadounidenses había terminado, en parte debido a la presión arancelaria de los Estados Unidos.
Más detallado en el presupuesto de 202550 mil millones de CADSe utiliza para inversiones comerciales e infraestructuras.
OOCL añade Halifax para alinearse con esta dirección política, lo que mejora la capacidad de Canadá de conectar los mercados de Europa y el Mediterráneo.
Si bien aún no ha vuelto a los máximos de 2022, la primera mitad de 2025 mostró un desempeño brillante:
La distribución anticipada también sigue aumentando la demanda.
OOCL establece a Halifax como ruta del Mediterráneo hacia América del NortePrimer puerto de escala, lo que resulta en:
Halifax se está convirtiendo gradualmente en un importante centro de carga desde y hacia el Medio Oriente de Canadá.
Unirse a OOCL para crear HalifaxCuatro rutas de la costa este entre el Mediterráneo y América del NorteEl puerto de atraque conjunto muestra que su función ha pasado de ser un puerto de respaldo a un puerto estratégico normalizado.
Esto representa:
La OOCL Canadá señaló que, desde que pasó el pico inicial de las importaciones en América del Norte,Los puertos canadienses podrían ralentizarse en el cuarto trimestre, las razones incluyen:
PERO EL NUEVO DISEÑO DE LOS PUERTOS AYUDA A EQUILIBRAR LAS FLUCTUACIONES.
Desde el Canal de Panamá hasta el río Misisipi y la actual Calzada de San Lorenzo, los problemas del nivel del agua se están convirtiendo en un desafío a largo plazo.
La dirección de Canadá se alinea con la del mundo:
A medida que aumenta la presión sobre la costa oeste y Kaido se restringe, las rutas del Atlántico dependen más de puertos como Halifax, Saint-John, Savannah y Nueva Jersey.
Fuente de datos:https://www.joc.com/article/oocl-adds-halifax-call-to-trans-atlantic-med-service-6119026
