El impacto de los aranceles estadounidenses sobre las importaciones chinas ya no es solo un debate político, sino que en realidad está transformando la cadena de suministro en todo el Pacífico. El pico de envíos antes del arancel registrado a principios de año ha terminado. Las importaciones se han ralentizado, los costos de almacenamiento han aumentado y la presión sobre los importadores y minoristas sigue intensificándose.
Agosto solía ser la temporada alta para las importaciones estadounidenses, pero el ritmo del mercado en 2025 se ha interrumpido por completo. En julio, debido a la fecha límite de los aranceles, el volumen de bienes aumentó considerablemente, pero ahora está cayendo debido al aumento de los costos arancelarios y al debilitamiento de la demanda estadounidense.
de conformidadRastreador global de puertosSE PREVÉ QUE LAS IMPORTACIONES ESTADOUNIDENSES SIGAN CRECIENDO UN 5,8% INTERANUAL EN AGOSTO, PERO QUE DISMINUYAN AL MENOS UN 20% MENSUAL DE SEPTIEMBRE A DICIEMBRE. Esto no solo se debe al elevado efecto base de la huelga del año pasado, sino que también refleja la presión arancelaria que está arrastrando a los importadores pequeños y medianos a la baja.
Las pymes carecen de suficientes reservas financieras, tienen dificultades para absorber el coste de las tarifas, se ven obligadas a repercutir los precios a los consumidores e incluso a cancelar los pedidos directamente. Una encuesta de la Oficina del Censo de los Estados Unidos mostró queEl 34% de las empresas planea aumentar los precios en los próximos seis meses, frente al 29% de hace dos semanas. Incluso el gigante minorista Home Depot ha tenido que ajustar su estrategia de precios.
La incertidumbre también se refleja en las operaciones portuarias. Según datos de GoComet, el promedio de los recargos por pagos atrasados en los principales puertos de EE. UU. aumentó hasta el mes de julio8,1 díasy enero dura solo 3,8 días. Algunos importadores incluso optan por la eliminación porque el costo de los aranceles ya es superior al precio de venta de los productos. Otros han adoptado un modelo en el que los gastos de envío y aduanas corren a cargo de los exportadores, o han optado por el envío de paquetes pequeños para reducir los riesgos.
El marco preliminar actual en EE. UU. fija los aranceles en el 55%, pero el acuerdo de cese estará en10 de noviembreAl vencimiento, el mercado se mantiene alcista con respecto a las compras a largo plazo. Algunas empresas solo ofrecen cero estrellas, mientras que otras prueban activamente soluciones de suministro alternativas.
El comercio transpacífico está entrando en un momento muy incierto y las reglas tradicionales de la temporada alta ya no son confiables. Para los profesionales de la logística, el desafío consiste en:
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Fuente de datos:https://www.joc.com/article/toll-of-us-tariffs-begins-to-emerge-on-unsettled-trans-pacific-6065761
