美國關稅政策重塑了全球貿易格局，促使製造商與航空貨運業者採用「美國＋1」多元化策略。這不僅改變了空運航線，也開啟了跨亞洲、歐洲與美洲的新市場機會。
隨著美國新一波關稅實施，全球空運市場正在快速重組。繼「中國＋1」生產多元化策略後，業界現正掀起一股「美國＋1」消費市場多元化浪潮。
**國際航空貨運協會（TIACA）**表示，這波轉變並非危機，而是產業多元化的新契機。
過去企業為分散風險而將製造移出中國；如今，因美國貿易政策變化，焦點轉向市場多元化。
TIACA總幹事Glyn Hughes指出，航空公司正展現出前所未有的靈活性，能迅速調整運力以應對地緣政治變化。
「我們現在更常聽到『美國＋1』這個詞，代表消費市場正多元化，這對空運業來說是好消息。」
美國取消對800 美元以下中國商品的「低值免稅（deminimis）」政策後，美中跨太平洋電商空運量大幅下降。
然而，Temu與Shein等中國電商巨頭迅速將數十億美元廣告預算轉向歐洲，同時重新部署運力，使亞洲—歐洲航線需求激增。
Xeneta 空運業務主管Niall van de Wouw表示，這一調整迅速且高效，亞洲至歐洲的空運費率仍保持穩定。
雖然9 月全球空運即期運價年減4% 至每公斤2.54美元，但亞洲—歐洲航線維持穩定。
這代表即使美國市場受到關稅影響，歐洲與新興市場正吸納被釋出的運力，維持整體貿易動能。
不僅電商業受影響，電子、汽車與高時效性零組件等產業也在重新評估出口市場，以降低美國關稅風險。
Hughes 指出：「一旦關稅上升25% 到50%，出口美國將失去經濟效益。這正推動企業探索新市場。」
因此，多路線運輸與靈活調度成為企業競爭關鍵。
在不確定性中尋找方向，是物流領導者的使命。
像Worldtop & Meta這樣的企業，正以智能化、多元化與即時可視化的物流網絡，協助全球客戶在新時代中掌握機會，化政策挑戰為長期優勢。
資料來源:https://www.joc.com/article/post-tariff-air-freight-market-diversifies-into-us-plus-one-strategy-tiaca-6091416
