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August 15, 2025
新聞
關稅驅動進口激增:2025年7月美國集裝箱進口創歷史新高

在貿易政策波動中創下歷史紀錄

2025年7月,美國集裝箱進口量達到260.9 萬TEUs,較6 月增長17.5%,創下單月歷史新高。這股激增源於美國政府擴大關稅措施後,進口商為避免年底可能的加稅而提前大量進貨。

雖然中國仍是美國最大進口來源國,但許多企業已分散採購,增加來自南歐、東南亞及印度次大陸的貨源,其中部分地區暫時免受關稅影響。

關稅政策的「鞭打效應」

關稅週期的波動非常明顯:

  • 2025年5月: 公佈互惠關稅計畫後,進口量同比下降 5%。
  • 2025年6月: 關稅暫緩期間,進口量小幅回升,但仍下降 3%。
  • 2025年7月: 因提前備貨,大幅反彈並創下紀錄。

儘管7月數據亮眼,全美零售聯盟預測,2025年下半年進口量將下降5.6%,原因是關稅對通脹、消費需求及經濟成長的不確定影響。

東南亞成長領先

7月的數據顯示採購來源明顯多元化:

  • 東南亞:581,803 TEUs(同比+24%,創單月新高)
  • 印度次大陸:152,630 TEUs(同比+21%)
  • 南歐:155,587 TEUs(同比+7%)
  • 中國:1,228,000 TEUs(較6 月+36%,但同比-8%)

這種布局顯示,進口商正透過多地採購來降低單一市場的關稅風險。

港口表現— 洛杉磯與休士頓亮眼

  • 洛杉磯港:542,940 TEUs(同比+10%),為自2024 年 8 月以來最高。
  • 休士頓港:184,418 TEUs(同比+18.5%),主要來自東南亞(+63%)與中國(+9.8%)的增長。

業界認為,這可能是2025 年的高峰季,因為許多零售商和製造商已提前運送年底假期的貨物。

給供應鏈專業人士的關鍵啟示

  1. 預期需求波動:關稅週期可能在短時間內引發巨幅變化。
  2. 分散採購:東南亞與印度次大陸正成為中國以外的重要替代來源。
  3. 提前規劃高峰期:提前出貨可降低關稅風險,但需配合倉儲計畫。
  4. 保持靈活性:實時監控市場,確保能迅速調整運輸路線。

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資料來源:https://www.joc.com/article/whipsaw-from-trumps-tariffs-drove-us-container-import-record-in-july-6062634

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